物流前瞻技术：全自动化无人机快递系统

尽管就胡家祺本人和展出视频的信息来看，目前linkall的无人机（不管是第一代还是第二代）性能还比较基础，整个项目也还没月运营，但他告诉他我，还包括无人机和基站在内的技术问题应当能在1-2两年内完备甚至解决问题。确实的门槛并非技术上的，而是法律法规上的在国内，目前普通民用飞机的用于管制制度都还不完善，何况是无人机。

　　但在国外，情况则大有有所不同。在刚过去的2012年，美国总统奥巴马签订了近期法案拒绝FAA（美国联邦航空管理局）在2015年改动法律容许无人机商用化。按照胡家祺的预测，假如对应的法律施行，在2015到2020年之间，类似于无人机寄送物品一类的公司就不会兴起：预计，谁能首先掌控涉及的技术和专利，谁就能在大门关上那一刻攻占先机。　　所以，掌控核心技术以掌控主动权，就出了胡家祺的设想，linkall最初的着力点，也某种程度射击了海外。

当然，这其中的设想否需要还清，现阶段还要看一个东西钱。像这样一个可观、对国人来说还非常陌生前卫的项目，听得一起或许很烧钱的样子。据胡家祺透漏，如果Smartbee可以批量生产，硬件的生产成本可以掌控在1万人民币左右，整个地面基站建设的成本应当是在两百万左右。

　　胡家祺称之为，如若获得投资，他们不会在前期着力研发，谋求将技术变成专利，后期再行通过专利许可或硬件出售构建商业化。他还告诉他我，除了上面提及的linkall项目外，实际他们还有一个使用权的linkheart服务，该服务用于航程在50-100公里左右的独立国家飞行器，主要是为偏僻交通不便地区寄送急需物资，还包括食品，药品，疫苗等，感兴趣的读者可以点此提供支援。

　　最后说道一点我的感觉，看见国内相继经常出现一些极客味十足的硬件项目不管是之前报导的金属版乐高Makeblock还是今天报导的linkall，心里感觉都有趣。不过某种程度有失望，因为可能会有不少人担忧这些概念否太超前，还不会有人批评这些项目究竟靠不靠谱，跟国外有没的拼成...总的来说，国内的生态环境和用户对这些项目的宽容度都不及国外，在这种情况下，他们射击国外也就不足为奇。不管项目优劣与否，技术成熟期与否，都期望大家可以希望创意，对它们多些尊重。

本文来源：KOK体育官方网站在线下载-www.nonamexxx.com